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业务领域

主要建设业绩

评估整车最终性能的
环境风洞 (Climatic Wind Tunnel)

将整车（汽车及轨道车辆、工程设备等）安装于试验室后，再现最为极端的气候条件，
在与现场相同的条件下开发车辆性能的试验设备。

环境风洞试验室全景

汽车环境风洞通过空气循环系统、制冷/供暖系统、加湿/除湿系统、日照系统、降雨/降雪系统、车辆动力系统、尾气排放系统、通风系统以及控制与数据采集处理系统的组合，实现车内温度·湿度·日照·风速·道路模拟等。

环境风洞系统构成

风速再现系统

以与汽车行驶速度相同的速度再现风速的设备

温度控制系统

通过升高和降低温度来测试汽车性能的装置

湿度控制系统

通过加湿和除湿来测试汽车性能的装置

太阳光再现设备

再现真实太阳光以测试汽车性能的装置

车辆动力再现设备

模拟实际道路行驶以采集运行所需数据的装置

降雪·降雨系统

模拟雪和雨以测试汽车性能的装置

综合控制系统

使各设备实现一体化运行的程序

在各种环境条件下，汽车零部件的可靠性是必不可少的要求，环境风洞作为提高各组成部件可靠性并改善整车整体性能的设备，汽车制造企业对环境风洞的建设持续增加。

The Whale (株)以交钥匙方式完成了韩国通用大宇汽车环境风洞，上海通用汽车环境风洞作为中国汽车企业首个业绩，验证了其原创核心技术实力。

The Whale (株)还全力投入环境风洞的研发，加快各类新技术及新材料的开发，并致力于实现高效、环保的设备运行标准化·便利化，向客户提供最高品质的环境风洞。

韩国通用汽车

Climatic Wind Tunnel
韩国通用汽车 环境风洞

Customer

GM Korea Company

Site

Incheon R&D Center, Korea

Temperature

-40℃ ~ +60℃

Humidity

10~95%RH

Solar Simulation

600~1,200 W/㎡, Full Spectrum

Wind Speed

200km/h, 250km/h

Nozzle Size

7.0 / 4.8㎡

Operation

Since 2008

  • 国内企业首次以交钥匙方式承接并完工的整车环境风洞
  • Nozzle Size 按韩国汽车行业最大尺寸制作，可通过 High Speed Nozzle 再现最高 250km/hr 的风速
  • Solar Simulation System 完美再现真实太阳辐射，可将最高 1,200W/㎡ 的照度均匀保持，尤其具备可再现并调节随实际时间变化的日照角度的 Daylight Simulation System 功能
  • 再现车辆行驶中产生的各种阻力的 4WD Chassis Dynamometer 具备 Front Wheel 250hp / Rear Wheel 400hp 的功率，以应对持续增大的车辆动力，其最高速度 250km/hr 实现了韩国汽车行业设备中的最高速度
  • 为生成与实际行驶时相同的流场（Profile），安装了 Boundary Layer Control System
  • 为能在降雪与降雨状态下开发车辆性能，通过降雪/降雨试验建设了 Snow/Rain System 设备

PATAC（上海通用汽车研究所）

Climatic Wind Tunnel
PATAC（上海通用汽车研究所） 环境风洞 PATAC（上海通用汽车研究所） 环境风洞

Customer

Shanghai GM R/D Center (PATAC)

Site

Shanghai, China

Temperature

-40℃ ~ +60℃

Humidity

10~95%RH

Solar Simulation

600~1,200 W/㎡, Full Spectrum

Wind Speed

200km/h, 250km/h

Nozzle Size

7.0㎡ / 4.8㎡

Operation

Since 2012

  • 中国汽车环境风洞首个业绩，以交钥匙方式完工
  • Nozzle Size 按中国汽车行业最大尺寸制作，可通过 High Speed Nozzle 再现最高 250km/hr 的风速
  • Solar Simulation System 完美再现真实太阳辐射，可将最高 1,200W/㎡ 的照度均匀保持，尤其具备可再现并调节随实际时间变化的日照角度的 Daylight Simulation System 功能
  • 再现车辆行驶中产生的各种阻力的 4WD Chassis Dynamometer 具备 Front Wheel 250hp / Rear Wheel 400hp 的功率，以应对持续增大的车辆动力，其最高速度 250km/h 实现了中国汽车行业设备中的最高速度
  • 为生成与实际行驶时相同的流场（Profile），安装了 Boundary Layer Control System
  • 为能在降雪与降雨状态下开发车辆性能，通过降雪/降雨试验建设了 Snow/Rain System 设备

上汽通用五菱汽车技术研究所

Climatic Wind Tunnel
上汽通用五菱汽车技术研究所 环境风洞 上汽通用五菱汽车技术研究所 环境风洞

Customer

Shanghai GM Wuling (SGMW)

Site

Youju, China

Temperature

-30℃ ~ +60℃

Humidity

10~95%RH

Solar Simulation

600~1,200 W/㎡, Full Spectrum

Wind Speed

130km/h

Operation

Since 2016

Dynamometer

4WD

  • 因 PATAC 环境风洞的成功完工，经 GM USA 推荐以交钥匙方式承接
  • 成功完成 Solar System 与 Dynamometer System 的接口对接，在环境风洞控制中实现一体化运行
  • 为生成与实际行驶时相同的流场（Profile），安装了 Boundary Layer Control System

起亚汽车

Altitude Simulation Climatic Wind Tunnel
起亚汽车 环境风洞

Customer

KIA Motors Corp.

Site

Hwaseong, Korea

Temperature

-40℃ ~ +60℃

Humidity

20~95%RH

Solar Simulation

0~1,200 W/㎡

Wind Speed

160km/h

Nozzle

2.0㎡

Altitude

-90m ~ 4,000m

Operation

Since 2005

  • 用于高海拔整车质量确认试验及故障原因分析、空调及冷暖性能试验、各类风机性能优化试验的高海拔再现环境试验箱
  • 国内首次自主开发 Altitude Simulation 设备，可在海拔 4,000m 高度预先验证汽车润滑油状态、电气系统、启动、稳定性等，助力汽车性能开发
  • 再现车辆行驶时产生的各种阻力的 4WD Chassis Dynamometer 具备 Front Wheel 250hp / Rear Wheel 400hp 的功率，可承受持续增大的车辆 Power，并实现 250km/hr 的 Max. Speed
  • 即使在内部气压变动下也可运行的 Solar Simulation System 以 Full Spectrum 再现最高 1,200W/㎡ 的太阳照度，凭借均匀的照度保持，性能优于其他企业
  • 再现高海拔状态下 160km/h 风速并实现最佳发动机性能试验的试验设备